Печь-камин АОТ-6,0 (в модификации "Ока с плитой") (Беларусь)
Ссылки: система охлаждения , контроллер печки , теплоизоляция моторного отсека. А салон минимум втрое меньше, да еще аэродинамика "кирпича" на морозе остужает салон УАЗа с угрожающей скоростью. В следующих моделях "Патриота" систему отопления доработали установкой дополнительной печки и часть проблем ушла.
Тот, кто пользует автомобиль Ока, не понаслышке знает о «прелестях» её отопителя. Старые «окаводы» наработали методы сотрудничества с указанным агрегатом, но новички и люди имевший опыт общения с «нормальной» печкой, привыкают к «особенностям Оки» с трудом. Шумный моторчик вентилятора, заглушающий собой работающий двигатель, слабый воздушный поток, мощности которого хватает только непритязательным пользователям, и наконец, крайне «негибкая» система воздуховодов, вынуждающая водителя постоянно ими манипулировать, вручную перераспределяя потоки, для «размораживания» запотевших стёкол. При езде по городу, производительности печки более или менее хватает не считая вечно «затянутой» «задней полусферы» , однако, на трассе, в мороз, при наличии пассажиров в салоне, даже лобовое стекло постепенно покрывается инеем, и это не есть хорошо. Система нуждается в коренной переделке, полумеры здесь не проходят. Итак, по порядку.
Печь изготовлена из металла. Внутри топка футерована шамотным кирпичом, что значительно продлевает срок службы изделия - при аккуратном обращении и должном уходе Ока прослужит не менее 10 лет. Снаружи корпус облицован керамической плиткой. Она выполняет только декоративную функцию и при желании самостоятельно может быть поменяна на плитку такого же размера, но другого цвета.
